Aero L-29 Delfín, Vzdušné sily AČR, 342. výcvik.letka, Pce, 1998, 1/72

Kovový hotový model československého letounu Aero L-29 Delfín

Model je velmi kvalitně provedený, v měřítku 1/72. Model je dodáván se stojánkem.

Podvozková konfigurace zataženo/vytaženo

Přední kryt kabiny výměnný, zadní posuvný

Pohyblivé aerodynamické brzdy

Přistávací světlomet na spodku křídla.

Zařazení: Vzdušné síly Armády České republiky, 342. výcviková letka, Pardubice, ČR, 1998

Rozměry: délka: 15 cm, rozpětí: 14,3 cm

O Aero L-29 Delfín:

První let letounu L-29 Delfín proběhl 5. dubna 1959. Jednalo se o první proudový letoun navržený a vyráběný v Československu. Během jedenácti let výroby bylo vyrobeno cca. 3500 kusů. Není bez zajímavosti, že stroj byl provozován ve více než 25 státech jak pro vojenský výcvik, tak i pro civilní lety. Mezi uživateli najdeme například SSSR, Rumunsko, Maďarsko, Irák, Egypt, ale i exotický Vietnam, Ghanu nebo JAR. Egyptské letectvo stroj využívalo během jomkipurské války k ničení izraelských tanků.

Kovový hotový model československého letounu Aero L-29 Delfín Model je velmi kvalitně provedený, v měřítku 1/72. Model je dodáván se stojánkem. Podvozková konfigurace zataženo/vytaženo Přední kryt kabiny výměnný, zadní posuvný Pohyblivé aerodynamické brzdy Přistávací světlomet na spodku křídla. Zařazení: Vzdušné síly Armády České republiky, 342. výcviková letka, Pardubice, ČR, 1998 Rozměry: délka: 15 cm, rozpětí: 14,3 cm O Aero L-29 Delfín: První let letounu L-29 Delfín proběhl 5. dubna 1959. Jednalo se o první proudový letoun navržený a vyráběný v Československu. Během jedenácti let výroby bylo vyrobeno cca. 3500 kusů. Není bez zajímavosti, že stroj byl provozován ve více než 25 státech jak pro vojenský výcvik, tak i pro civilní lety. Mezi uživateli najdeme například SSSR, Rumunsko, Maďarsko, Irák, Egypt, ale i exotický Vietnam, Ghanu nebo JAR. Egyptské letectvo stroj využívalo během jomkipurské války k ničení izraelských tanků.