Dieselová lokomotíva radu T466.2 ČSD DCC so zvukom H0

Předmětem prodeje je nová dieselová lokomotiva řady 466.Označení lokomotivy je T466 2050.Model je digitální a ozvučen od výrobcem.Moodel je uložen v originální krabičce.

Bývalé Československé státní dráhy (ČSD) měly v 70. letech velkou potřebu výkonných dieselových nákladních lokomotiv pro středně těžký posun a hlavní spoje. V průběhu toho byla z průmyslové lokomotivy typu T 448 odvozena lehčí varianta T 466.2. Vyráběla ji ČKD v Praze od roku 1977 v devíti sériích (každá s malými rozdíly) v celkovém počtu 494 kusů a do provozu u ČSD byla uvedena do roku 1986. Model zcela nové konstrukce. Osvětlení LED závislé na směru jízdy. Verze 1. řady s hladkou bočnicí kabiny strojvedoucího. Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly. Volný průhled kabinou strojvedoucího. Osvětlení kabiny strojvedoucího, digitálně ovládané. Jemně provedené zábradlí. Dvojkolí s nízkými okolky. Osvětlení kabiny strojvedoucího; přepínatelné v digitálním režimu. Minimální poloměr oblouku 358 mm. Provozní číslo T466 2050. Kinematika krátkého spřáhla s kulisou dle NEM. 

Předmětem prodeje je nová dieselová lokomotiva řady 466.Označení lokomotivy je T466 2050.Model je digitální a ozvučen od výrobcem.Moodel je uložen v originální krabičce. Bývalé Československé státní dráhy (ČSD) měly v 70. letech velkou potřebu výkonných dieselových nákladních lokomotiv pro středně těžký posun a hlavní spoje. V průběhu toho byla z průmyslové lokomotivy typu T 448 odvozena lehčí varianta T 466.2. Vyráběla ji ČKD v Praze od roku 1977 v devíti sériích (každá s malými rozdíly) v celkovém počtu 494 kusů a do provozu u ČSD byla uvedena do roku 1986. Model zcela nové konstrukce. Osvětlení LED závislé na směru jízdy. Verze 1. řady s hladkou bočnicí kabiny strojvedoucího. Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly. Volný průhled kabinou strojvedoucího. Osvětlení kabiny strojvedoucího, digitálně ovládané. Jemně provedené zábradlí. Dvojkolí s nízkými okolky. Osvětlení kabiny strojvedoucího; přepínatelné v digitálním režimu. Minimální poloměr oblouku 358 mm. Provozní číslo T466 2050. Kinematika krátkého spřáhla s kulisou dle NEM.