LEGENDÁRNÍ ŠKODA 100/110 a její sourozenci

 

Historie slavné „stovky“ se začala psát v srpnu 1969, kdy převzala štafetu tehdy populárního „embéčka“. Škoda 100/110 se stala nejrozšířenějším osobním automobilem v Československu. V Mladé Boleslavi jich v letech 1969 až 1977 vyrobili přes milion.

Kniha je věnována především těmto automomobilům, ale připomíná i jejich sourozence: kupé Škoda 110 R ze závodu v Kvasinách, sportovní vůz ÚVMV 1100 GT z pražského výzkumného ústavu a vývojovou studii Škoda Super Sport následně přestavěnou na filmovou hvězdu jménem Ferat.

Jedna z kapitol mapuje i vývoj a náběh výroby automobilů Škoda 105/120, posledních škodovek s motorem vzadu.

 

DO ZAHRANIČÍ KNIHY NEZASÍLÁM

 

PŘI KOUPI VÍCE KNIH POŠTOVNÉ DOHODOU

 

nová, stav velmi pěkný, viz sken

 

MOŽNOST OSOBNÍHO ODBĚRU V PRAZE PO PLATBĚ PŘEDEM

Historie slavné „stovky“ se začala psát v srpnu 1969, kdy převzala štafetu tehdy populárního „embéčka“. Škoda 100/110 se stala nejrozšířenějším osobním automobilem v Československu. V Mladé Boleslavi jich v letech 1969 až 1977 vyrobili přes milion. Kniha je věnována především těmto automomobilům, ale připomíná i jejich sourozence: kupé Škoda 110 R ze závodu v Kvasinách, sportovní vůz ÚVMV 1100 GT z pražského výzkumného ústavu a vývojovou studii Škoda Super Sport následně přestavěnou na filmovou hvězdu jménem Ferat. Jedna z kapitol mapuje i vývoj a náběh výroby automobilů Škoda 105/120, posledních škodovek s motorem vzadu. DO ZAHRANIČÍ KNIHY NEZASÍLÁM PŘI KOUPI VÍCE KNIH POŠTOVNÉ DOHODOU nová, stav velmi pěkný, viz sken MOŽNOST OSOBNÍHO ODBĚRU V PRAZE PO PLATBĚ PŘEDEM