Parná lokomotíva radu 555.0 ČSD DCC so zvukom H0

Předmětem prodeje je nová parní lokomotiva.Lokomotiva je osazena zvukovým/digitálním dekodérem.Lokomotiva je uložena v originální krabičce.Provozní číslo 555.022. Minimální poloměr oblouku 358 mm. Možnost vestavby kouřového generátoru Seuthe číslo 11.

Modelová velikost H0.

 

V tehdejším Československu zůstalo po válce celkem 185 německých parních lokomotiv řady 52. Lokomotivy byly zařazeny do vozového parku místních státních drah ČSD jako řada 555.0. Během let provozu a dodávek dalších sérií byly některé těžké lokomotivy přestavěny na vytápěná mazutem, což usnadnilo práci zejména lokomotivnímu personálu. V roce 1973 byla vyřazena poslední 555.0259. Lokomotivy dostaly od personálu rychle přezdívku Němka, což odkazovalo na původ lokomotiv. Model vybaven digitálním dekodérem se zvukovým modulem. Pohon na dvou nápravách tendru a přes kardan na všech pěti hnacích nápravách lokomotivy. Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly. Jemně provedená kovová kola. Osvětlení žárovkami závisléna směru jízdy. Kinematika krátkého spřáhla s kulisou dle NEM. 

Předmětem prodeje je nová parní lokomotiva.Lokomotiva je osazena zvukovým/digitálním dekodérem.Lokomotiva je uložena v originální krabičce.Provozní číslo 555.022. Minimální poloměr oblouku 358 mm. Možnost vestavby kouřového generátoru Seuthe číslo 11. Modelová velikost H0. V tehdejším Československu zůstalo po válce celkem 185 německých parních lokomotiv řady 52. Lokomotivy byly zařazeny do vozového parku místních státních drah ČSD jako řada 555.0. Během let provozu a dodávek dalších sérií byly některé těžké lokomotivy přestavěny na vytápěná mazutem, což usnadnilo práci zejména lokomotivnímu personálu. V roce 1973 byla vyřazena poslední 555.0259. Lokomotivy dostaly od personálu rychle přezdívku Němka, což odkazovalo na původ lokomotiv. Model vybaven digitálním dekodérem se zvukovým modulem. Pohon na dvou nápravách tendru a přes kardan na všech pěti hnacích nápravách lokomotivy. Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly. Jemně provedená kovová kola. Osvětlení žárovkami závisléna směru jízdy. Kinematika krátkého spřáhla s kulisou dle NEM.