SDV - Praga V3S valník, príves, Model Kit 87138, 1/87

Model ke slepení. Balení obsahuje: probarvené probarvené plastikové výlisky na sestavení modelu, kovové osičky a sadu obtisků ČSLA, AČR a ASR.

Detaily modelů:
Měřítko: 1:87
Délka: cca 7,9 cm
Šířka: cca 2,6 cm

Praga V3S valník a přívěs s plachtou, třínápravový terénní nákladní automobil s pohonem všech kol, vznikl dle požadavků Československé armády na standardní střední terénní nákladní automobil.

Doporučeno pro děti od 8 let.

Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.

O Praga V3S:
Praga V3S je lehký nákladní automobil, který byl vyráběn českou automobilkou Praga v letech 1953 až 1971. Vozidlo bylo původně navrženo pro armádu a bylo používáno jako univerzální dopravní prostředek pro přepravu osob, nákladů, dělostřeleckých a protiletadlových zbraní. Praga V3S byla vybavena spolehlivým motorem o výkonu 75 koní, který umožňoval maximální rychlost až 60 km/h. Díky své konstrukci s pohonem zadní nápravy byla schopna překonávat náročné terény. Vozidlo se stalo velmi populárním nejen v Československu, ale také v dalších zemích východního bloku a v Asii.

Model ke slepení. Balení obsahuje: probarvené probarvené plastikové výlisky na sestavení modelu, kovové osičky a sadu obtisků ČSLA, AČR a ASR. Detaily modelů: Měřítko: 1:87 Délka: cca 7,9 cm Šířka: cca 2,6 cm Praga V3S valník a přívěs s plachtou, třínápravový terénní nákladní automobil s pohonem všech kol, vznikl dle požadavků Československé armády na standardní střední terénní nákladní automobil. Doporučeno pro děti od 8 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. O Praga V3S: Praga V3S je lehký nákladní automobil, který byl vyráběn českou automobilkou Praga v letech 1953 až 1971. Vozidlo bylo původně navrženo pro armádu a bylo používáno jako univerzální dopravní prostředek pro přepravu osob, nákladů, dělostřeleckých a protiletadlových zbraní. Praga V3S byla vybavena spolehlivým motorem o výkonu 75 koní, který umožňoval maximální rychlost až 60 km/h. Díky své konstrukci s pohonem zadní nápravy byla schopna překonávat náročné terény. Vozidlo se stalo velmi populárním nejen v Československu, ale také v dalších zemích východního bloku a v Asii.