CITROEN DS ID-19

CITROEN DS ID-19

Rok výroby: 1972

Vyvolávací cena: 350 000 Kč

Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy

NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Legendární Citroen DS ID-19 (1985 cm3, 58 kW) dovezený do ČR v roce 2019 z jižní Francie. Karoserie vozidla je původní, již přelakovaná přibližně před patnácti lety, místy s drobnou korozí. Interiér vozu je rovněž původní a velice zachovalý. Před přihlášením do provozu v ČR byla provedena revize hydropneumatického pérování a s tím související výměna hydropneumatických pružin. V době provozu v ČR byly na vozidle provedeny lokální opravy laku, dále byl vyměněn radiátor topení.

Co se týče nedostatků, pouze lehký únik hydraulického oleje z oblasti strojního řízení, chybí rádio a vnitřní čalounění zadních sloupků. Jinak vozidlo v celkově velice pěkném, zdravém a plně funkčním stavu bez nutnosti zásadních okamžitých investic. Auto si dokonce zahrálo jednu z hlavních rolí v televizním seriálu „Plnej kotel“.

CITROEN DS ID-19

Když se v roce 1955 na autosalonu v Paříži ukázal na svoji dobu revoluční model Citroën DS, všichni oněměli a automobil začali objednávat ve velkém přímo na autosalonu. Aby ne, když auto navrhl letecký inženýr, inženýr samouk a designér-sochař-malíř, takže mu všichni tři vnukli to nejlepší, co tehdy měli.Model tak ukázal aerodynamickou karoserii, ale také mechanicky ovládanou převodovku s automatickou spojkou, hydropneumatické odpružení, které výrobce otestoval na jedné nápravě už u předchozího Traction Avantu, bezrámová okna a avantgardní jednoramenný volant.Přestože po premiéře automobilka nasbírala přes 80 tisíc objednávek, byl model pro mnohé koupěchtivé stále drahý. A tak vznikla v roce 1957 modelová řada ID, která měla zprvu jiný motor vycházející z Tractionu, klasickou mechanicky ovládanou převodovku a standardně žádný posilovač řízení.Z toho vyplývá, že ID byly takzvané oholené verze, takže se šetřilo i na dekoracích i chromu. Nicméně řidiči dost často nechtěli dávat najevo to, že mají levnější provedení, a tak se auta postupně upravovala pomocí dílů určených pro vyšší výbavy.Citroën DS se do roku 1967 dočkával jen drobnějších modernizací, nicméně po tomto datu to vypuklo a přišlo radikálnější přepracování přídě, kde se objevil i nový bezpečnostní prvek – natáčecí vnitřní světlomety. Tím Francouzi zase vypálili rybník všem ostatním značkám. V roce 1968 také zmizelo označení ID a pro lidovější modely (mimo kombi) vstoupilo v platnost pojmenování D Spécial a D Super.Tento úchvatný model oficiálně odešel do důchodu dne 24. dubna roku 1975 s počtem více než 1,45 milionu vyrobených kusů. Automobily vznikaly v Anglii, Belgii, Rhodesii (dnešní Zimbabwe), Jižní Africe, Austrálii a také ve Francii. Jeho pro nás nejznámějšími uživateli pak byli Charles de Gaulle, Louis de Funès a Fantomas.

RETRO GARÁŽ

JARNÍ AUKCE: SOBOTA 27. 4. 2024

VÝSTAVIŠTĚ LYSÁ NAD LABEM

WWW.RETRO-GARAZ.CZ

Retro Garáž je největší akce svého druhu v ČR pořádaná na výstavišti v Lysé nad Labem. Jsme vyhlášená tradiční auto-moto veterán burza a prodejní výstava doprovázená napínavými aukcemi historických vozidel. Na své si zde přijde opravdu každý. Ať už jste prodejce, který přijíždí prodat náhradní díly na staré vehikly nebo jste zapálený fanda, který hledá svůj sběratelský poklad. Přijďte se přesvědčit i Vy!

CITROEN DS ID-19 Rok výroby: 1972 Vyvolávací cena: 350 000 Kč Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč Legendární Citroen DS ID-19 (1985 cm3, 58 kW) dovezený do ČR v roce 2019 z jižní Francie. Karoserie vozidla je původní, již přelakovaná přibližně před patnácti lety, místy s drobnou korozí. Interiér vozu je rovněž původní a velice zachovalý. Před přihlášením do provozu v ČR byla provedena revize hydropneumatického pérování a s tím související výměna hydropneumatických pružin. V době provozu v ČR byly na vozidle provedeny lokální opravy laku, dále byl vyměněn radiátor topení. Co se týče nedostatků, pouze lehký únik hydraulického oleje z oblasti strojního řízení, chybí rádio a vnitřní čalounění zadních sloupků. Jinak vozidlo v celkově velice pěkném, zdravém a plně funkčním stavu bez nutnosti zásadních okamžitých investic. Auto si dokonce zahrálo jednu z hlavních rolí v televizním seriálu „Plnej kotel“. CITROEN DS ID-19 Když se v roce 1955 na autosalonu v Paříži ukázal na svoji dobu revoluční model Citroën DS, všichni oněměli a automobil začali objednávat ve velkém přímo na autosalonu. Aby ne, když auto navrhl letecký inženýr, inženýr samouk a designér-sochař-malíř, takže mu všichni tři vnukli to nejlepší, co tehdy měli.Model tak ukázal aerodynamickou karoserii, ale také mechanicky ovládanou převodovku s automatickou spojkou, hydropneumatické odpružení, které výrobce otestoval na jedné nápravě už u předchozího Traction Avantu, bezrámová okna a avantgardní jednoramenný volant.Přestože po premiéře automobilka nasbírala přes 80 tisíc objednávek, byl model pro mnohé koupěchtivé stále drahý. A tak vznikla v roce 1957 modelová řada ID, která měla zprvu jiný motor vycházející z Tractionu, klasickou mechanicky ovládanou převodovku a standardně žádný posilovač řízení.Z toho vyplývá, že ID byly takzvané oholené verze, takže se šetřilo i na dekoracích i chromu. Nicméně řidiči dost často nechtěli dávat najevo to, že mají levnější provedení, a tak se auta postupně upravovala pomocí dílů určených pro vyšší výbavy.Citroën DS se do roku 1967 dočkával jen drobnějších modernizací, nicméně po tomto datu to vypuklo a přišlo radikálnější přepracování přídě, kde se objevil i nový bezpečnostní prvek – natáčecí vnitřní světlomety. Tím Francouzi zase vypálili rybník všem ostatním značkám. V roce 1968 také zmizelo označení ID a pro lidovější modely (mimo kombi) vstoupilo v platnost pojmenování D Spécial a D Super.Tento úchvatný model oficiálně odešel do důchodu dne 24. dubna roku 1975 s počtem více než 1,45 milionu vyrobených kusů. Automobily vznikaly v Anglii, Belgii, Rhodesii (dnešní Zimbabwe), Jižní Africe, Austrálii a také ve Francii. Jeho pro nás nejznámějšími uživateli pak byli Charles de Gaulle, Louis de Funès a Fantomas. RETRO GARÁŽ JARNÍ AUKCE: SOBOTA 27. 4. 2024 VÝSTAVIŠTĚ LYSÁ NAD LABEM WWW.RETRO-GARAZ.CZ Retro Garáž je největší akce svého druhu v ČR pořádaná na výstavišti v Lysé nad Labem. Jsme vyhlášená tradiční auto-moto veterán burza a prodejní výstava doprovázená napínavými aukcemi historických vozidel. Na své si zde přijde opravdu každý. Ať už jste prodejce, který přijíždí prodat náhradní díly na staré vehikly nebo jste zapálený fanda, který hledá svůj sběratelský poklad. Přijďte se přesvědčit i Vy!