Strieborná minca Na kolesách - Motocykel JAWA 500 OHC proof

Na Kolech 2023. Historie značky JAWA je od samého počátku spojena s třídou 500 kubických centimetrů. Úspěšná řada motocyklů začala licenčním německým strojem Wanderer 500 a pokračovala československými modely vlastní originální konstrukce. Vrcholem řady se stal motocykl JAWA 500 OHC, jehož sériová výroba byla zahájena roku 1952. Jeho příběh připomíná devatenáctá stříbrná mince České mincovny z cyklu Na kolech.

Na rozdíl od dvoutaktního Péráka, z jehož koncepce čtyřtaktní JAWA 500 OHC vycházela, šlo o luxusnější stroj cílící na motoristy, kteří byli sportovně založení a také majetnější. Před měnovou reformou v roce 1953 se óhácéčko prodávalo za 150 000, po ní za 22 000 a záhy byla cena snížena na 15 000 korun. Přitom JAWA 250 se dala pořídit za 8 500 a nejlevnější ČZ 125 stála pouhých 5 000 korun. Motor o objemu 488 cm³ využíval ventilový rozvod OHC, u kterého jsou v hlavách válců umístěny nejen ventily, ale i vačkové hřídele. S postupnou modernizací vznikly tři typy motocyklu JAWA 500 OHC. Vyvrcholením konstrukční řady se stal typ 15/02, který se od původní verze odlišoval pohonem vačkové hřídele, velkými centrálními brzdovými bubny a pohodlným dvojsedlem. Motor o výkonu 20,6 kW – 28 koní – při 5 500 otáčkách za minutu umožňoval dosáhnout maximální rychlosti 147 km/h. Pokud byla pětistovka správně seřízená, vynikala klidným a kultivovaným chodem. Její rychlost a výkon si oblíbili příslušníci Veřejné bezpečnosti i profesionální závodníci. Přestože se nádherný cestovně‑sportovní stroj stal vlajkovou lodí společnosti, JAWA 500 OHC byla posledním sériově vyráběným motocyklem své značky se čtyřdobým motorem vlastní konstrukce. Její výroba byla ukončena z důvodu nižšího ekonomického přínosu ve srovnání s masově vyráběnými dvoutakty. V průběhu sedmi let vzniklo přibližně 7 000 kusů óhácéček. Oproti statisícovým sériím dostupnějších Kývaček jsou tyto počty neznatelné, a proto není divu, že JAWA 500 OHC patří k našim nejvyhledávanějším a nejcennějším motocyklům. Nezřídka bývá považována i za nejlepší…

Reverzní straně mince, která je dílem medailéra MgA. Martina Daška, vévodí vyobrazení motocyklu obklopené opisem JAWA 500 OHC. Doplňkovým motivem reliéfu je řez motorem s neobvyklým šnekovým převodem, který byl charakteristický pro typ 15/00. Protože mince České mincovny vycházejí v licenci zahraničního vydavatele, kterým je ostrov Niue, nese averzní strana jeho nezbytné náležitosti – státní znak, nominální hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emise 2023. V návaznosti na název sběratelského cyklu je obvod averzu tvořen výsečemi kol různých dopravních prostředků.

Nedílnou součástí mince je výpravné balení v podobě leporela, které obsahuje doprovodný text a dobové fotografie. Podívejte se na moje další aukce.

Na Kolech 2023. Historie značky JAWA je od samého počátku spojena s třídou 500 kubických centimetrů. Úspěšná řada motocyklů začala licenčním německým strojem Wanderer 500 a pokračovala československými modely vlastní originální konstrukce. Vrcholem řady se stal motocykl JAWA 500 OHC, jehož sériová výroba byla zahájena roku 1952. Jeho příběh připomíná devatenáctá stříbrná mince České mincovny z cyklu Na kolech. Na rozdíl od dvoutaktního Péráka, z jehož koncepce čtyřtaktní JAWA 500 OHC vycházela, šlo o luxusnější stroj cílící na motoristy, kteří byli sportovně založení a také majetnější. Před měnovou reformou v roce 1953 se óhácéčko prodávalo za 150 000, po ní za 22 000 a záhy byla cena snížena na 15 000 korun. Přitom JAWA 250 se dala pořídit za 8 500 a nejlevnější ČZ 125 stála pouhých 5 000 korun. Motor o objemu 488 cm³ využíval ventilový rozvod OHC, u kterého jsou v hlavách válců umístěny nejen ventily, ale i vačkové hřídele. S postupnou modernizací vznikly tři typy motocyklu JAWA 500 OHC. Vyvrcholením konstrukční řady se stal typ 15/02, který se od původní verze odlišoval pohonem vačkové hřídele, velkými centrálními brzdovými bubny a pohodlným dvojsedlem. Motor o výkonu 20,6 kW – 28 koní – při 5 500 otáčkách za minutu umožňoval dosáhnout maximální rychlosti 147 km/h. Pokud byla pětistovka správně seřízená, vynikala klidným a kultivovaným chodem. Její rychlost a výkon si oblíbili příslušníci Veřejné bezpečnosti i profesionální závodníci. Přestože se nádherný cestovně‑sportovní stroj stal vlajkovou lodí společnosti, JAWA 500 OHC byla posledním sériově vyráběným motocyklem své značky se čtyřdobým motorem vlastní konstrukce. Její výroba byla ukončena z důvodu nižšího ekonomického přínosu ve srovnání s masově vyráběnými dvoutakty. V průběhu sedmi let vzniklo přibližně 7 000 kusů óhácéček. Oproti statisícovým sériím dostupnějších Kývaček jsou tyto počty neznatelné, a proto není divu, že JAWA 500 OHC patří k našim nejvyhledávanějším a nejcennějším motocyklům. Nezřídka bývá považována i za nejlepší… Reverzní straně mince, která je dílem medailéra MgA. Martina Daška, vévodí vyobrazení motocyklu obklopené opisem JAWA 500 OHC. Doplňkovým motivem reliéfu je řez motorem s neobvyklým šnekovým převodem, který byl charakteristický pro typ 15/00. Protože mince České mincovny vycházejí v licenci zahraničního vydavatele, kterým je ostrov Niue, nese averzní strana jeho nezbytné náležitosti – státní znak, nominální hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emise 2023. V návaznosti na název sběratelského cyklu je obvod averzu tvořen výsečemi kol různých dopravních prostředků. Nedílnou součástí mince je výpravné balení v podobě leporela, které obsahuje doprovodný text a dobové fotografie. Podívejte se na moje další aukce.